문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미카즈키 다이조 (문단 편집) == 생애 == [[시가현]] [[오츠시]]에서 태어나 학창시절을 보냈다. 시가현립 제제 고등학교를 거쳐 [[히토쓰바시대학|히토츠바시대학]] 경제학부를 졸업했다. 대학 졸업 후 [[JR 서일본]]에 입사했다. 입사 후 지방 근무를 희망하여 히로시마 지부에 배속되어 [[이와쿠니역]]에서 [[역무원]]으로 근무했다. [[효고현 남부 지진]] 당시 지원 업무로 [[신나가타역]]과 [[고베역]]의 임시 역사에서 2개월 간 근무하기도 했다. 이후 철도 운전 면허를 취득하여 [[철도 기관사]]가 되어 [[산요 본선]] [[오카야마역]]~[[토쿠야마역]] 구간 등을 운전했다. 이후 히로시마 지사 영업과 영업스태프를 거쳐 본사 종합기획본부 그룹경영추진실에서 근무했다. 한편 사내 노동조합에서 간부로 활동했으며, 일본철도노동조합 연합회에서도 활동했다. 2002년 [[JR 서일본]]을 퇴사한 후 마쓰시타 정경숙에 거쳐 2003년 [[제43회 일본 중의원 의원 총선거]]에서 [[민주당(일본 1998년)|민주당]] 공천으로 [[시가현 제3구]]에 출마해 당선되면서 정계에 입문한다. 이후 지역구에서 2차례 더 당선되면서 3선을 기록했으며, [[하토야마 유키오]] 내각에서 국토교통대신 정무관, [[간 나오토]] 내각에서 국토교통부대신을 지냈다. 민주당이 참패했던 [[제46회 일본 중의원 의원 총선거]]에서도 석패율 구제로 생환하면서 4선을 기록한다. 중의원 역임 도중 2014년 시가현지사 선거에 출마 의사를 밝히면서 의원직을 사퇴했다.[* 사퇴한 그의 의석은 미카즈키 다음으로 석패율이 높았던 [[가와바타 다쓰오]]가 승계받았다.] 현직 지사였던 [[가다 유키코]]가 불출마를 선언하면서 가다 지사에게 사실상 후계자로 지명받았으며, 소속 정당인 [[민주당(일본 1998년)|민주당]]도 전폭적으로 미카즈키를 지원했다. 당시 미카즈키의 선거대책위원장을 [[마부치 스미오]]가 맡았으며, 미카즈키의 중의원 당선 동기인 [[이즈미 겐타]], [[쓰무라 게이스케]] 등이 그를 지원했다. 선거 결과 자민당, 공명당의 추천한 고야리 다카시 후보를 약 1만 3천 표 차이로 꺾고 당선되었다. [[http://naver.me/xT7y4yDK|관련 기사]] 미카즈키는 고향인 [[오츠시]]를 포함해 서부, 북부 지역에서는 열세를 보였으나, 중의원 시절 지역구였던 [[쿠사츠시]], [[모리야마시]], [[야스시]] 등 남부, 동부 지역에서 반대로 우세를 보였다. 시가현지사 취임 이후 미카즈키는 전임 [[가다 유키코]] 지사의 정책들을 계승하겠다고 밝혔다.[* 낙선한 고야리 후보는 2016년 참의원 선거 [[시가현 선거구]]에 출마해 당선되었으며 2022년 재선까지 성공한다.] 2018년 시가현지사 선거 때는 자민당과 공명당도 그를 추천하면서 무난하게 재선에 성공했다. [[한일 무역 분쟁]] 등으로 악화된 [[한일관계]]에 대해 우려의 뜻을 표했으며, 정치적 문제가 있어도 민간 교류는 계속되어야 한다고 밝혔다.[[https://mainichi.jp/articles/20190806/k00/00m/040/336000c|#]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기